Ang mga shocks at struts ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng suspensyon ng iyong sasakyan. Gumagana ang mga ito sa iba pang mga bahagi sa iyong sistema ng suspensyon upang matiyak ang isang matatag at komportableng biyahe. Kapag nasira ang mga bahaging ito, maaari kang makaramdam ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan, pagiging hindi komportable sa pagsakay, at iba pang mga isyu sa pagmamaneho.
Maaaring hindi mo mapansin na lumalala ang iyong pagsususpinde, dahil dahan-dahang lumalala ang mga ito sa paglipas ng panahon. Nasa ibaba ang mga karaniwang senyales ng masamang shocks at struts, kabilang ang mga panginginig ng manibela, pag-iwas o pagsisid ng ilong, mas mahabang distansya sa paghinto, pagtagas ng likido at hindi pantay na pagkasuot ng gulong.
Mga Panginginig ng Manibela
Kapag naubos ang mga shocks at struts, lalabas ang fluid sa mga valve o seal sa halip na mapanatili ang tuluy-tuloy na daloy. Magreresulta ito sa mga hindi komportableng vibrations na nagmumula sa manibela. Ang mga panginginig ng boses ay magiging mas matindi kung nagmamaneho ka sa isang lubak, mabatong lupain, o isang paga.
Swerving o Nose Diving
Kung mapapansin mo ang iyong sasakyan na umiikot o nagsisidsid sa ilong kapag ikaw ay nagpreno o bumagal, kung gayon maaari kang magkaroon ng masamang shocks at struts. Ang dahilan ay ang lahat ng bigat ng sasakyan ay humihila patungo sa kabaligtaran na direksyon kung saan iniikot ang manibela.
Mas Mahabang Distansiya sa Paghinto
Ito ay isang kapansin-pansing sintomas ng isang masamang shock absorber o strut. Kailangan ng dagdag na oras para maabot ng sasakyan ang lahat ng haba ng piston rod kung hindi makontrol at ito ay nagdaragdag ng oras at nagpapahaba ng distansya sa paghinto na kinakailangan upang ganap na huminto. Iyon ay maaaring nakamamatay at nangangailangan ng agarang atensyon.
Tumutulo ang Fluid
May mga seal sa loob ng mga shocks at struts na nagpapanatili sa suspension fluid. Kung masira ang mga seal na ito, ang suspension fluid ay tatagas sa katawan ng mga shocks at struts. Malamang na hindi mo agad mapapansin ang pagtagas na ito hanggang ang likido ay nagsimulang pumunta sa kalsada. Ang pagkawala ng likido ay magdudulot ng pagkawala sa kakayahan ng mga shocks at struts upang maisagawa ang function nito.
Hindi pantay na Pagsuot ng Gulong
Ang mga pagod na shocks at struts ay magiging sanhi ng pagkawala ng mahigpit na pagkakadikit ng iyong mga gulong sa kalsada. Ang bahagi ng gulong na nakakadikit sa kalsada ay mapuputol ngunit ang bahagi ng gulong na hindi nakakadikit sa kalsada ay hindi na magdudulot ng hindi pantay na pagkasira ng gulong.
Mag-ingat sa mga karaniwang senyales na kailangan mong palitan ang mga shocks at struts. Sa pangkalahatan, dapat mong ipasuri ang iyong mga shock absorber tungkol sa bawat 20,000 km at palitan tuwing 80,000km.
Nakatuon ang LEACREE sa automotive aftermarket kumpletong strut assemblies, shock absorbers, coil spring, air suspension, modification at customization na mga bahagi ng suspensionsa loob ng humigit-kumulang 20 taon, at lubos na kinikilala ng mga merkado ng Amerika, Europa, Asya, Africa at Tsino. Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Oras ng post: Hul-28-2021
